Ich habe gerade ein Auto gekauft und jetzt braucht es einen neuen Motor.

Lisa kaufte einen Gebrauchtwagen und ließ ihn auf Sicherheit prüfen. Aber nach zwei Wochen fand sie ein Kühlmittelleck und jetzt braucht sie einen neuen Motor. Kann sie eine Entschädigung bekommen?

“Es hat den Sicherheitstest bestanden, aber ich glaube, ich wurde betrogen.”

F: Ich habe einen gebrauchten 2009er Volkswagen Tiguan für 12.000 Dollar bei einem Händler in Hamilton gekauft. Der gesamte Papierkram des Vorbesitzers lag im Handschuhfach. Als ich ihn kontaktierte, sagte er mir: “Werde das Auto los, es ist eine ZITRONE!” Er hat es für $5.800 verkauft!

Nach zwei Wochen Fahrt entwickelte das Auto ein Kühlmittelleck. Jetzt sitzt das Fahrzeug, ist nicht betriebsbereit und benötigt einen neuen Motor. Der Mechaniker des Händlers, der die Sicherheitsprüfung durchgeführt hat, führt auch Reparaturen durch. Hat der Mechaniker etwas getan, um diese Probleme zu lösen? Meine 17-jährige Tochter und ich fuhren in einem Fahrzeug herum, das nicht fahrtüchtig7 und unsicher war.

Würde das Auto eine Sicherheitsinspektion bestehen, mit Flüssigkeitsaustritt? Sowohl Kühlmittel als auch Motoröl? Das ist mein schlimmster Albtraum. Wie viele andere von Gebrauchtwagenhändlern verkaufte Fahrzeuge sind mit verdächtigen Sicherheitsprüfungen unterwegs? Ich habe gelesen, dass einige Mechaniker tatsächlich gefälschte Sicherheitszertifikate ausstellen. Es muss etwas getan werden.

A: Eli Melnick, ein Reparaturexperte bei Start Auto Electric in Toronto, erklärt: “Die meisten Lecks (außer Bremsflüssigkeit) werden die Inspektion bestehen, es sei denn, die Flüssigkeit sammelt sich auf dem Garagenboden. Motorölleckagen (nicht Pooling) werden in der Regel nicht als Sicherheitsproblem angesehen. Es ist auch möglich, dass beim Tiguan 2012 dieses Kühlmittel durch eine ausgefallene Kopfdichtung und nicht durch ein sichtbares äußeres Leck in die Brennkammern eindrang.”

Es ist sehr unwahrscheinlich, dass der Mechaniker, der das Zertifikat über die Sicherheitsnormen ausgestellt hat, ein Fahrzeug sabotiert hätte, das von einem Händler verkauft wird, für den er arbeitet; in dieser Situation sind sowohl der Mechaniker als auch die Interessen des Händlers darauf ausgerichtet, den Verkauf durchzuziehen – eine Reparatur, die von der Werkstatt “provoziert” wird, könnte durchaus gegen den Händler abprallen.

Wenn sich ein Mangel kurz nach dem Verkauf eines Fahrzeugs zeigt, ist es der Händler, der wahrscheinlich die Hauptverantwortung für die Reparatur trägt, insbesondere wenn Sie feststellen können, dass das Fahrzeug zum Zeitpunkt des Verkaufs bereits krank war oder dass mündliche und schriftliche Erklärungen über seinen Zustand abgegeben wurden. Die “Sicherheit” beinhaltet keinen eingehenden Blick auf den Antriebsstrang oder teures Zubehör wie die Klimaanlage oder andere Elektronik außer Warnleuchten. Gebrauchtwagenkäufer sollten eine vollständige Vorabkontrolle einschließlich einer Straßenprüfung beantragen, die etwa den doppelten Preis des Sicherheitszertifikats kostet. Etwa ein Viertel der neuen Autohäuser, die während verdeckter Ermittlungen der Automobile Protection Association in Südontario besucht wurden, verboten eine Vorkaufsinspektion in einer externen Werkstatt; Gebrauchtwagenhändler waren viel entgegenkommender.

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