Gibt es eine Möglichkeit zu bestätigen, ob ein gebrauchter Mietwagen einen Unfall erlitten hat?

Rob erwägt, einen gebrauchten täglichen Mietwagen zu kaufen. Er möchte wissen, ob es eine Möglichkeit gibt, zu bestätigen, ob eine gebrauchte Vermietung einen Unfall erlitten hat.

Rob ist gerade dabei, eine zu kaufen.

F. Sie wurden in einer lokalen Zeitung zitiert, in der es heißt, dass sich Vermietungsunternehmen erfolgreich dafür eingesetzt haben, von der Meldung von Kollisionen befreit zu werden, mit der entsprechenden Schlussfolgerung, dass gebrauchte Mietwagen einen sauberen Fahrzeugverlaufsbericht aufweisen können, selbst wenn das betreffende Fahrzeug einen Unfall hatte. Ich überlege, eine gebrauchte Tagesmiete zu kaufen. Ist ein Bericht eines Drittanbieters wie CarProof zuverlässig? Gibt es eine andere Möglichkeit, um zu bestätigen, ob eine gebrauchte Miete einen Unfall erlitten hat?

A. Autohändler wissen, dass tägliche Vermieter keine Kollisionsschäden melden. Tägliche Vermieter sind gegen Kollisionsschäden selbst versichert und Dritte wie CarProof sammeln ihre Kollisionsdaten nicht. Die CFLA, die Industriehandelsgruppe, die die Tagesvermietungen und andere Autovermieter vertritt, hat sich erfolgreich dafür eingesetzt, dass ihre Mitglieder von der Kollisionsmeldepflicht für Gebrauchtwagenhändler in Ontario befreit werden.

Ein Fahrzeuggutachter, eine Autowerkstatt oder ein erfahrener Autohändler kann die meisten Karosseriereparaturen visuell ziemlich leicht identifizieren; heutzutage verwenden viele von ihnen ein Messgerät, um die Lackierung auf jeder Platte gegen die Werkslackierung zu messen, um die Genauigkeit ihrer Inspektionen zu erhöhen. Jedoch ist es sehr schwierig, eine Person zu finden, die tatsächlich eine Inspektion für Sie vor dem Kauf durchführt.

Die meisten Karosseriewerkstätten, insbesondere die, die an Autohäuser angeschlossen sind, werden sich nicht beteiligen, auch wenn eine Inspektion nur wenige Minuten dauert. Allgemeine Werkstätten des Typs, mit dem Sie den mechanischen Zustand eines Fahrzeugs vor dem Verkauf überprüfen können, haben nicht die Ausbildung, um kosmetische Schäden zu erkennen, obwohl einige von ihnen in der Lage sind, größere strukturelle Reparaturen zu erkennen. Zwei mobile Gebrauchtwageninspektoren, die in Westkanada tätig sind und von den geheimen Käufern der APA überprüft wurden, schienen nicht über die erforderlichen Fähigkeiten oder das erforderliche Werkzeug zu verfügen, um eine komplette Karosserieinspektion durchzuführen, obwohl sie behaupteten, dies zu tun. In den Großräumen Toronto und Montreal kann die APA Sie an einen Autohändler oder Inspektor verweisen, der in Ihrem Namen auf frühere Kollisionsschäden untersuchen kann (es kann eine Gebühr für den Service anfallen).

Wenn Sie ein Gebrauchtfahrzeug in einem Einzelhandelsverkaufszentrum eines Tagesvermieters kaufen, bitten Sie den Verkäufer, seine Akte über das Fahrzeug auf Berichte über Kollisionsreparaturen und andere Dienstleistungen zu überprüfen. Wenn Sie bei einem Neu- oder Gebrauchtwagenhändler für eine gebrauchte Tagesmiete einkaufen und der Verkäufer einen CarProof oder einen ähnlichen Fahrzeugverlaufsbericht herauszieht, um nachzuweisen, dass das Fahrzeug kollisionsfrei ist, besteht eine gute Chance, dass das Fahrzeug getroffen und repariert wurde.

Wenn Sie eine gebrauchte Tagesmiete kaufen, die als unfallfrei dargestellt wird, stellen Sie sicher, dass der Verkäufer in den Kaufvertrag “Alle Paneele original” oder “Alle Farben original” schreibt, im Gegensatz zu “Clean CarProof”, oder nichts aufzeichnet. Wiederholte Stoßfänger oder kosmetische Reparaturen an zwei oder drei Karosserieteilen sind kein Grund, ein Fahrzeug weiterzugeben, aber umfangreichere Schäden können erheblich sein und würden den Marktwert des Fahrzeugs mindern, wenn sie erklärt werden. In Ermangelung zuverlässiger Informationen von Dritten wünschen Sie sich die Zusicherung einer “all-clean”-Erklärung oder eine gründliche Beschreibung der reparierten Bereiche, die vom Verkäufer in den Kaufvertrag aufgenommen wurden.

George Iny, Präsident des Automobilschutzverbandes

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