Boote: Kurs auf Ihre Träume setzen

Denken Sie, dass der Segelstil über Ihre Verhältnisse hinausgeht? Egal, ob Sie ein Boot kaufen oder einfach nur in die Kultur eintauchen möchten, wir zeigen Ihnen, wie Sie ins Wasser gehen können, ohne in die Kosten zu gehen.

Denken Sie, dass der Segelstil über Ihre Verhältnisse hinausgeht? Egal, ob Sie ein Boot kaufen oder einfach nur in die Kultur eintauchen möchten, wir zeigen Ihnen, wie Sie ins Wasser gehen können, ohne in die Kosten zu gehen.

Der Wind in den Zähnen, der Schnappschuss des Großsegels, die Magie und Romantik, die Wellen in einer kleinen Schaluppe zu schnitzen…. wird für immer außer Reichweite sein. Das stimmt, du kannst es dir nicht leisten. Und je früher Sie sich mit der Tatsache abfinden, dass Segel und Angestellte nicht zusammenpassen, desto glücklicher werden Sie sein. Also, jedenfalls, geht die konventionelle Weisheit. Aber dann ist konventionelle Weisheit selten die ganze Geschichte.

Ja, Segelboote können unerschwinglich teuer sein. Das müssen sie aber nicht. Die Einweihung in Elite-Yachtclubs kann in die Zehntausende von Dollar gehen, während die Mitgliedschaft in anderen Bootsclubs für nur ein paar hundert Dollar im Jahr möglich ist. Es gibt, kurz gesagt, Segelboote und Segelclubs für praktisch jede Einkommensklasse. Selbst wenn Sie nicht die Absicht haben, jemals ein eigenes Boot zu besitzen, kann eine Yachtclub-Mitgliedschaft dennoch große Vorteile zu einem überraschend günstigen Preis bieten.

Hier sind also ein paar Tipps und Tricks, die Sie auf dem Wasser und in den Yachtclub führen, ohne die Bank zu brechen.

Das Erlernen der Seile

Nur wenige Menschen wachen an einem Tag auf, entscheiden, ob sie zum Segeln gehen wollen, und lassen ein Bündel auf ein Boot fallen. Das ist eine gute Sache, sagt der in Ottawa lebende Grafiker und langjährige Segler Scott Sigurdson, der jahrelang sein eigenes Kielboot der Dragon Class aus dem Britannia Yacht Club fuhr.

“Menschen, die ein Boot kaufen, ohne das Segeln zu verstehen, neigen dazu, ihren Kauf in ziemlich kurzer Zeit zu bereuen”, sagt Sigurdson. “Sie erkennen, dass sie nicht die Fähigkeit oder Fitness haben, mit dem Boot umzugehen, das sie gerade gekauft haben, oder sie kaufen ein Boot, das schlecht unter den Bedingungen fährt, die sie vorhaben, zu segeln.”

Aus diesem Grund empfiehlt Sigurdson aufstrebenden Seglern, ein oder zwei Jahre vor dem Kauf eines eigenen Bootes einem lokalen Segel- oder Yachtclub beizutreten. “Die meisten Clubs haben eine Art Trainingsprogramm, in dem du Segelkurse nehmen kannst. Die meisten haben auch Crewing Boards, was bedeutet, dass Sie sich anmelden und aussteigen können, indem Sie der Crew auf den Booten anderer Leute anbieten. Das ist wahrscheinlich die Nr. 1, wie die Leute wirklich lernen zu segeln und es in den Griff zu bekommen. Und all das kostet nichts anderes als eine Mitgliedschaft.”

Kein Boot, kein Problem

In der Tat, mit einer Mitgliedschaft, können Sie nie brauchen Sie Ihr eigenes Boot auf allen. Als der Technologieberater Mike Rutherford zum ersten Mal dem Ashbridge’s Bay Yacht Club in Toronto beitrat, tat er dies vor allem, um mit einem ehemaligen Arbeitskollegen in Kontakt zu bleiben, der wollte, dass Rutherford von Zeit zu Zeit mit ihm auf seinem Boot fährt.

Seitdem hat Rutherford entdeckt, dass er so viel in den Yacht-Lebensstil eintauchen kann, wie er will, ohne jemals Zeit oder Geld auf einem eigenen Boot verbringen zu müssen.

“Die Leute, denen die großen Boote gehören, sind oft älter und können eine junge, athletische Crewperson gebrauchen, so dass man immer zum Segeln eingeladen wird”, sagt Rutherford. “Es ist ein sehr sozialer Sport; niemand will allein ausgehen.”

Der richtige Schläger, der richtige Preis

Die Entscheidung, welcher Club für Sie der richtige ist, wird sich natürlich auf das Budget beschränken – und es gibt keine Grenzen für das, was Sie ausgeben können. Nehmen wir Merek Baker, Projektmanager bei einem Technologieunternehmen in Vancouver. Er verankert seine 24 Fuß lange Beneteau im Royal Vancouver Yacht Club, wo die Einweihung gesunde 40.000 Dollar und einige zusätzliche Jahresgebühren kostet.

Obwohl sehr teuer, gewährt ihm die Mitgliedschaft von Baker den Zugang zu einem riesigen Netzwerk von privaten Yachthäfen für diejenigen, die sich voll und ganz mit dem Segelsport beschäftigen. “Der große Reiz eines Yachtclubs wie dem Royal Vancouver besteht darin, dass er Eigentum an der Küste auf und ab besitzt”, sagt er, “wenn man also auf Kreuzfahrt geht, hat man schöne Unterkünfte und muss sich nicht mit überfüllten öffentlichen Yachthäfen, Hotels und Restaurants befassen.”

Rutherford und seine Partnerin Nicole Worsley hingegen haben viel einfachere Bedürfnisse. Sie begnügen sich mit den bescheideneren – und preisgünstigeren – Einrichtungen des Ashbridge’s Bay Clubs. Worsley, der ein kleines Ein-Personen-Dinghy besitzt, zahlt nur 650 Dollar pro Jahr für ihre Mitgliedschaft, während Rutherford nur 400 Dollar für seine assoziierte Mitgliedschaft bezahlt.

Mehr als nur Segeln

Zunehmend verbinden Leute Yachtclubs aus einer Vielzahl von Gründen, die nichts mit Bootfahren zu tun haben. “Die Leute mögen die Geschichte und Romantik der Zugehörigkeit zu einem 120 Jahre alten Club wie Britannia”, sagt Beverly Brown, ein lebenslanges Mitglied des Clubs. “Da sind der große Rasen, Tennisplätze und die Drachenbootbar. Es gibt die Terrasse am Wasser, wo sich jeden Abend im Sommer die Mitglieder treffen, um zu plaudern, einen Drink zu nehmen und den Sonnenuntergang zu beobachten. Das Motto des Clubs lautet’Your Cottage in the City’ und es wird dem wirklich gerecht.”

Ganzjährige Veranstaltungen und Aktivitäten stellen auch sicher, dass Sie durch eine Mitgliedschaft den Wert Ihres Geldes erhalten – auch während der Nebensaison der Bootsfahrt. Dies kann sich in Bezug auf die Netzwerkmöglichkeiten tatsächlich auszahlen. “Ashbridge’s hat etwa 1.500 Mitglieder, und das Business Networking geht definitiv weiter”, sagt Nicole Worsley. “Ich bekam Zugang zu einem versteckten Arbeitsmarkt, von dem ich nicht wusste, dass es ihn gibt und Tipps zu drei oder vier Stellenangeboten, bevor ich meine Karriere beim Ministerium für Naturressourcen von Ontario begann.”

Den Sprung wagen

Ah, aber der Tag kann kommen, an dem du bereit bist, ein eigenes Boot zu kaufen. Welches Modell Sie wählen, hängt von einer Reihe von Faktoren ab: Ihrem Budget, welcher Art von Segeln Sie planen und wie viele Personen Sie mitnehmen möchten, wenn Sie Segel setzen.

Die billigsten Boote sind die kleinsten: die so genannten Jollen, Boote bis zu 16 Fuß, die normalerweise allein oder mit einer anderen Person gesegelt werden. Diese verwenden Schwerter oder Schwerter anstelle von gewichteten Kielen, so dass sie leicht in und aus dem Wasser gehoben werden können. Aber auch hier können die Preise stark variieren: Ein neues Hochleistungs-Rennboot, das mit den neuesten Materialien und Segeldesigns aus der Raumfahrtzeit ausgestattet ist, kann Sie bis zu 20.000 oder 30.000 Dollar kosten. Kielboote bis zu 24 Fuß oder so, dass sie für Tagesegeln oder Übernachtungsfahrten verwendet werden können, werden Sie von 150.000 $ aufwärts bringen. Schließlich gibt es die wahren Segelyachten oder Kreuzer, Boote, die auf ausgedehnten Reisen von Wochen, Monaten oder sogar Jahren mitgenommen werden können. Hier können die Preise wirklich stratosphärisch werden: Ein neuer 59-Fuß-Beteau wird Sie näher an 900.000 Dollar bringen.

Traumboote für weniger Geld

Wenn Sie sich ein neues Boot der Größe leisten können und Sie wollen, kaufen Sie es auf jeden Fall: Es ist so einfach wie online zu gehen, den Hersteller zu finden und eine Bestellung aufzugeben. Aber da Boote eine viel längere Lebensdauer als Autos haben – 30 oder 40 Jahre sind keine Seltenheit – bietet der umfangreiche Gebrauchtbootmarkt in der Regel ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis.

Zum Beispiel kann ein gebrauchter Laser – das beliebteste Segelboot der Welt – für unter 2.000 Dollar gekauft werden. Größere Kielboote gibt es auch zu günstigen Preisen, vorausgesetzt, es macht Ihnen nichts aus, ein paar Jahre zurückzugehen. Merek Baker zahlte nur $14.500 für seine 23,5-Fuß-Beteau, aber das Boot wurde ursprünglich 1987 gebaut. Für diejenigen, die noch größer werden wollen, kostet Sie ein 12-jähriger Beneteau im 46-Fuß-Bereich 200.000 Dollar.

Buyer beware

Obgleich benutzte Boote den besten Wert zur Verfügung stellen, seien Sie vorbereitet, etwas ernste Sorgfaltspflicht zu tun, bevor Sie Ihre Mappe für eine öffnen. “Wenn Sie ein gebrauchtes Boot kaufen, sind Gelcoat-Blasen wahrscheinlich die Nummer eins, die ein Käufer beachten muss”, sagt Scott Sigurdson. “Wasser sickert zwischen den Glasfaserschichten und erzeugt Blasen, die die Konstruktion schwächen und die Leistung durch die Erzeugung von Widerstand beeinträchtigen.”

Da sie so teuer und zeitaufwendig zu reparieren sind, empfiehlt Sigurdson Interessenten dringend, einen Schiffsinspektor zu beauftragen, um das Schiff zu überprüfen. “Durch die Verwendung eines Feuchtigkeitsmessers sollte der Inspektor in der Lage sein, Ihnen zu sagen, wie es dem Rumpf geht und ob er anfällig für Blasenbildung im Gelcoat ist.”

Der Sachverständige wird auch andere potenzielle Probleme suchen und identifizieren, wie lose Kiele oder strukturelle Schwächen, vorausgesetzt natürlich, dass er für Sie und nicht für den Verkäufer arbeitet.

“Es ist wirklich wichtig, dass Sie Ihren eigenen unabhängigen Sachverständigen einstellen, anstatt sich vom Makler des Bootes einen für Sie besorgen zu lassen”, sagt Baker. “Manchmal kann man einfach sagen, dass der Inspektor und der Makler Freunde sind, und man bekommt keine ehrliche Beurteilung.”

Auffinden von Schnäppchen

Die meisten Segelclubs haben Ordner oder Tafeln, in denen die Boote der Mitglieder zum Verkauf angeboten werden. Diese haben den Vorteil, dass Sie das Boot mit dem Besitzer besprechen und es vor dem Kauf auf dem Wasser auslassen können – und vielleicht sogar eine Pause vom Preis bekommen, wenn Sie Freunde sind. Selbst wenn Sie den Eigentümer nicht persönlich kennen, können Sie beim Kauf vor Ort in der Regel die Herkunft eines Bootes entdecken, das Hinweise darauf geben kann, wie es im Laufe der Jahre gewartet wurde. “Die Käufer werden sehen wollen, dass ein Boot von seinem Vorbesitzer betreut wurde”, sagt Baker. “Es ist wichtig, Zeit und Geld für die regelmäßige Wartung auszugeben, wenn Sie wollen, dass es einen guten Preis erzielt, wenn Sie es wieder auf den Markt bringen.”

Wenn Sie weiter weg schauen, sind Bootfahrt-Websites die primären Werkzeuge für die Beschaffung von Booten. “Yachtworld.com ist für das Segeln, was das MLS-System für Immobilien ist”, sagt Baker. “Sie haben Angebote von allen Brokern, und Sie können ziemlich gut jede Marke und jedes Modell finden.” Die Beschaffung von Booten aus den USA kann Geld sparen, fügt er hinzu, aber man muss vorsichtig sein. “Sie können Boote billiger kaufen, vor allem in Florida, aber dann müssen Sie die Versandkosten, Steuern und Zölle an der Grenze berücksichtigen, und die Tatsache, dass Sie es nicht so genau inspizieren können wie ein lokales Boot.”

Das war’s dann auch schon. Die Eintrittsbarrieren in die Segelwelt sind nicht so hoch, wie man es sich zunächst vorstellen könnte. Es geht nur darum, einige vorsichtige Entscheidungen zu treffen und den Boots- und Yachtclub zu finden, der zu Ihren Bedürfnissen und Träumen passt.

Ein Meer von Überkopfbewegungen navigieren

Bevor Sie in Ihre ultimative Bootsfahrt einsteigen, fantasievolle und sorgenfreie Tage vor dem Mast, Abendessen unter dem Sternenhimmel, Nächte, in denen Sie in einer gemütlichen Kabine schlafen, denken Sie sorgfältig über laufende und anfallende Kosten nach.

  • Trockendock-Dilemmata: Die meisten Leute kaufen ein Boot und suchen dann nach einem Ort, an dem sie es platzieren können. Man sollte es immer umgekehrt machen – besonders in Großstädten wie Toronto oder Vancouver, wo der Platz begrenzt ist. Setzen Sie Ihren Namen auf eine Warteliste, lange bevor Sie kaufen.
  • Schützen Sie Ihre Investition: Rümpfe von Kielbooten, die die ganze Saison im Wasser sind, müssen jährlich mit einer nicht verschmutzenden Farbe neu lackiert werden, und Holzoberflächen sollten regelmäßig geschliffen und lackiert werden. Da Segel Tausende von Dollar kosten, lassen Sie sie reparieren oder neu schneiden, damit sie länger halten.
  • Ich lebe groß: Große Boote kommen mit einer Reihe von übergroßen Ausgaben. Für den Anfang steigen die Liegegebühren für Schiffe über 22 Fuß stark an – erwarten Sie monatliche Gebühren von 500 $. Steigende Ausrüstungskosten könnten auch den Wind aus Ihrem Wallet-up-Größe ein Boot um 20% erhöht die Kosten für Segel 50% bis 100%.
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Finanzierungszeit
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