Autoleasing gewinnt wieder an Bodenhaftung, aber Kanadier ziehen es vor, ihre Räder zu besitzen.

Die Verbraucher wenden sich zunehmend dem Autoleasing zu, aber die Verfügbarkeit von ultralangen Kreditbedingungen macht es weniger beliebt als zuvor.

Etwa 20% der Autos sind geleast.

MONTREAL – Die Verbraucher wenden sich zunehmend dem Leasing zu, wenn sie ein neues Auto kaufen, aber die Verfügbarkeit ultra-langer Kreditkonditionen bedeutet, dass die Tage von fast der Hälfte der Fahrer, die den Leasingweg zurücklegen, vorbei sind, so die Branchenbeobachter.

Nachdem sie 2009 auf ein Tief von sieben Prozent gefallen waren, wird heute etwa jedes fünfte Auto in Kanada oder 20 Prozent geleast. Das liegt damit jedoch deutlich unter dem 45-Prozent-Höchststand von 2005.

“Wenn ich es jetzt vorhersagen müsste, könnte ich sehen, wie es sich in den Bereich von Mitte-20 Prozent einschleicht – also etwa die Hälfte davon, wo es war”, sagt Dennis DesRosiers, Präsident von DesRosiers Automotive Consultants Inc.

Insgesamt bevorzugen die Kanadier den Autobesitz, wobei etwa 13 Prozent bar zahlen und zwei Drittel Kredite erhalten, sagte er.

Während die US-Verbraucher Leasing hauptsächlich dazu benutzt haben, ihre Autos alle drei oder vier Jahre zu wenden, haben mehr als die Hälfte der Kanadier traditionell ihre Leasingverträge gekauft und dann auf Kredite umgestellt, sagte er in einem Interview.

Banken und Autofirmen haben vor einigen Jahren mit der Einführung von 84- und 96-monatigen Darlehen reagiert.

“Es war in Kanada sehr beliebt und das hat einen großen Teil des Leasingmarktes in Anspruch genommen”, fügte DesRosiers hinzu.

Zwischen zwei Dritteln und drei Vierteln der Kredite übersteigen heute 72 Monate, wobei die Laufzeiten von sieben Jahren die am schnellsten wachsende Option sind.

Viele Automobilhersteller sind 2008 während der globalen Finanzkrise, als die Kreditmärkte sich eroberten, aus dem Leasing ausgeschieden.

“Schon jetzt sind sie vorsichtig, um wieder auf das Leasingniveau von vor fünf Jahren zurückzukehren”, sagt Chris Travell, Vizepräsident von Maritz Research.

Travell erwartet äußerst attraktive Leasingangebote, da die Automobilhersteller versuchen, neue Autokäufer anzulocken, die “mehr Auto” zu einem erschwinglichen Preis kaufen wollen.

Luxusmarken wie Mercedes und BMW befinden sich in einem “epischen, titanischen Krieg”, um mehr Käufer in das Segment zu bringen, und nutzen Leasing, um niedrigere Zahlungen anzubieten, fügte George Iny, Präsident der Verbrauchergruppe Automobile Protection Association (APA) hinzu.

Leasing hat den Vorteil, dass die monatlichen Zahlungen reduziert werden, da die Verbraucher hauptsächlich für die Zeit, die sie das Auto haben, und die Kilometer, die sie auf das Auto legen, bezahlen.

Es spricht vor allem wohlhabendere Verbraucher an, die ihr Geld nicht in einem Auto binden wollen und es sich leisten können, alle paar Jahre ihre Fahrt zu ändern.

“Es ist teilweise Eitelkeit oder Prestige”, sagte er und bemerkte, dass die meisten Verbraucher “überkaufen” und kein Auto suchen, nur um ihre Bedürfnisse zu befriedigen.

Leasing ist attraktiv, weil es wenig Wartung gibt, während die Autos unter Garantie stehen, und keine Sorge um den Weiterverkauf am Ende des Leasingvertrages. Das macht es auch zu einer Alternative für Verbraucher, die eine stabile monatliche Zahlung bevorzugen würden, als sich um unerwartete Reparaturen an älteren Gebrauchtwagen zu sorgen, sagte er.

Aber es ist die teuerste Art, ein Fahrzeug zu besitzen. Die monatlichen Leasingzahlungen gehen für immer weiter, während die Eigentümer schließlich das Ende der Zahlungen sehen. Es ist auch eine schlechte Wahl für Benutzer mit hoher Laufleistung, die nach Überschreitung vorgegebener Grenzwerte mit zusätzlichen Kosten konfrontiert sind.

Die kostengünstigste Option ist neben der Barzahlung die Finanzierung des Kaufs und das Einfahren des Autos in den Boden.

“Die Wartungskosten werden fast nie höher sein als der Wertverlust eines neuen Autos in den ersten Jahren”, sagte er.

Die APA befürchtet, dass ultra-lange Tilgungsdarlehen für die Automobilindustrie nicht gesund sind, da einige Eigentümer Guthaben auf ihren Autos behalten werden, selbst wenn sie nach einem Ersatz suchen.

“Im Moment treibt es den Aufschwung voran, in Zukunft könnte es einen Abschwung anheizen.”

Eine Alternative zum Leasing eines neuen Fahrzeugs ist die Übernahme eines bestehenden Leasingvertrages. Unternehmen wie Leasebusters bieten eine kostengünstigere Möglichkeit, Mietverträge zu kündigen, als über einen Händler.

“Viele Menschen sind auf beiden Seiten der Medaille zu den Vorteilen einer Leasingübertragung aufgewacht”, sagte Tom Liebman, der die Montrealer Franchise leitet, die 2004 eröffnet wurde.

Selbst nachdem er einen Bargeldanreiz angeboten hat, kann der ursprüngliche Leasinggeber mehr als die Hälfte der Kosten für die Unterbrechung eines Leasingverhältnisses sparen, abhängig von der Art und dem Zustand des Fahrzeugs, sagte er.

Der Service ist attraktiv für diejenigen, die nach kostengünstigeren, kurzfristigen Optionen suchen, die keine Anzahlung erfordern.

“Es macht Spaß”, fügte Iny von der APA hinzu, der sagte, dass Kunden ein Cabrio, ein Luxusfahrzeug oder einen SUV für ein paar Jahre ausprobieren können.

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